Наталья Петровна Коккинаки и её легендарные сыновья. Часть 3.
Павел Константинович Коккинаки.
Родился Павел, как и все братья в Новороссийске, после Владимира Коккинаки в 1908 году и был третьим по старшинству сыном в семье, он успешно окончил церковноприходскую школу и сразу же отправился устраиваться на работу – тяжёлая эпоха не давала времени на раздумья.
Сначала Павел работал матросом на спасательной станции. Но надолго Павел на станции не задержался и при удобном случае устроился на каботажное судно. Но и здесь ему было несколько тесновато и вскоре он уходит в дальнее плаванье.
Однако судьба вернула его на сушу, а точнее в школу шофёров, которую он закончил в 1936 году и начал новую «карьеру» водителя лесовоза в лесном порту Новороссийска. В те же годы старший Владимир приезжает на Малую Родину уже как покоритель небес, полный живописных рассказов и впечатлений. Быть может, именно он вдохновил Павла круто изменить свою судьбу.
Так или иначе, но в 1938 году Павел приезжает в Москву. И поступает на должность механика при Конструкторском Бюро Ильюшина. Но очень скоро Павел доказал, что приняли его в команду Ильюшина не за красивые глаза. Мало того, что он быстро становится бортинженером, так ещё и завоёвывает репутацию необычайно трудолюбивого, а главное готового к саморазвитию сотрудника.
Павел станет единственным из семьи Коккинаки, который выбрал служение небесной стихии, не в роли пилота.
Он стал полноценным представителем, как это принято называть, старой «ильюшинской» гвардии. В КБ его будут вспоминать как энергичного полного энтузиазма человека, который, как никто другой среди бортинженеров бюро, внёс особый вклад в дело создания и освоения авиационной техники.
Более того, сам «гений неба» Владимир Коккинаки, особенно после войны, делал всё возможное, чтобы бортинженером в его экипаже был непременно брат Павел. Особенно, если полёт обещал быть рекордным. Таким уровнем доверия не шутят. Всего уникальный экипаж братьев Коккинаки (Владимир и Павел) поставит свыше 10 мировых рекордов.
Продолжение следует…
